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運滿滿牽線搭橋 安徽電纜物流運輸步入快車道

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放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2025-01-17   瀏覽次數(shù):277
核心提示:1月16日早,晨曦初照的安徽偉光電纜公司園區(qū)里已是一派繁忙,巨大的行吊有節(jié)奏地揮舞著吊臂,將一盤盤粗壯的電纜精準地吊運到貨車車廂內(nèi),司機們則全神貫注地進行固定工作。隨著發(fā)動機的轟鳴聲,一輛輛運滿滿平臺注冊貨車駛離園區(qū),滿載電纜奔赴內(nèi)蒙肩負起傳輸電能的重任。

1月16日早,晨曦初照的安徽偉光電纜公司園區(qū)里已是一派繁忙,巨大的行吊有節(jié)奏地揮舞著吊臂,將一盤盤粗壯的電纜精準地吊運到貨車車廂內(nèi),司機們則全神貫注地進行固定工作。隨著發(fā)動機的轟鳴聲,一輛輛運滿滿平臺注冊貨車駛離園區(qū),滿載電纜奔赴內(nèi)蒙肩負起傳輸電能的重任。

圖片2 

電線電纜作為電力傳輸?shù)年P鍵載體,如同國家經(jīng)濟發(fā)展的 “神經(jīng)” 與 “血管”,在國民經(jīng)濟中占據(jù)著舉足輕重的地位。我國是全球最大的電線電纜生產(chǎn)和消費國,安徽在這個龐大的產(chǎn)業(yè)版圖里,是一顆耀眼的明星,支撐著智能電網(wǎng)、鐵路、軌道交通、通信技術等的發(fā)展。運滿滿平臺數(shù)據(jù)顯示,2024 年,安徽電纜發(fā)貨量(按訂單量計算)在全國各省中位居前十,平均運距達900多公里。近年來,安徽積極引導電線電纜企業(yè)走專業(yè)化、精品化、特色化、創(chuàng)新化發(fā)展道路,截至2024年上半年,僅在“中國電纜之鄉(xiāng)” 蕪湖無為市就已有 11 家電線電纜國家級專精特新 “小巨人” 企業(yè)、40 家省級 “專精特新” 中小企業(yè)。

電力運輸依賴電纜,而電纜運輸則依賴高效物流,二者相互依存,形成共生關系,運滿滿則是維持這種關系的關鍵紐帶,貨車的運輸也成為電能順利傳輸?shù)年P鍵前奏。以安徽偉光電纜股份有限公司為代表的企業(yè),典型地展示了其如何利用數(shù)字貨運平臺實現(xiàn)“電力加速”。

安徽偉光電纜已穩(wěn)健經(jīng)營 20 年,憑借卓越的產(chǎn)品力在市場上站穩(wěn)了腳跟,在合肥擁有占地 10 萬平方的園區(qū),穩(wěn)坐安徽省電纜行業(yè)前五的位置,生產(chǎn)的中低壓電力電纜、控制電纜、儀表計算機電纜等多種產(chǎn)品,被發(fā)往西北等區(qū)域,過程中需要大量的貨車運輸。

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公司技術質(zhì)量部負責人周環(huán)透露,偉光電纜平均每月需要運出 450 車次的貨物,在每年 5 - 11 月的行業(yè)高峰期,有時一天就需要 40 臺車。曾經(jīng),偉光電纜在物流運輸上困難重重。“早期,我們只能在物流園挨家挨戶找車,效率低下,什么時候能找到車根本沒譜,干著急”,“小黑板”時代的找車經(jīng)歷至今歷歷在目。后來與物流公司合作后,找車效率有所提升,倉庫負責人發(fā)現(xiàn)前來裝貨物的很多司機來自于運滿滿平臺,物流公司只是在中間倒了一手,運輸成本并沒有得到有效降低。

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“一方面企業(yè)本身就有降本需求;另一方面作為重資產(chǎn)企業(yè),物流效率的提升對我們資金周轉(zhuǎn)時效提升也有幫助”, 2018 年,偉光電纜開始嘗試使用運滿滿平臺。經(jīng)過一段時間的體驗,運滿滿平臺的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。周環(huán)談到,運滿滿的三大優(yōu)勢使他們成為了“鐵粉”:一是平臺價格透明,企業(yè)可直接與司機對接,降低了運輸成本;二是平臺對貨車司機個人信息注冊管控嚴格,能看到司機評分,能查看接單司機信息,APP 還可監(jiān)控運輸車輛軌跡,為企業(yè)和客戶都提供了更高的安全感;三是平臺車型齊全,電纜企業(yè)所需的9.6米、13米、17.5米的大車都有,最快幾分鐘就能叫到車,司機大多有電纜運輸經(jīng)驗,能省去培訓安裝、反復糾錯的時間,極大地提高了運輸效率。

到2022 年,偉光電纜已全面完成數(shù)字化物流轉(zhuǎn)型,所有用車需求均可通過運滿滿平臺得以實現(xiàn)。運滿滿通過創(chuàng)新的數(shù)字化物流模式,為像偉光這樣的安徽電纜產(chǎn)業(yè)搭建起了高效運輸?shù)?“橋梁”,也通過降本為企業(yè)爭取到了輾轉(zhuǎn)騰挪的發(fā)展空間。

運滿滿作為國內(nèi) “互聯(lián)網(wǎng) + 物流” 的代表企業(yè),利用大數(shù)據(jù)實現(xiàn)了貨主與司機的高效匹配。經(jīng)過 11 年的發(fā)展,運滿滿已覆蓋全國330 多個城市,成為 “全國貨運 總量第一”的貨運平臺(按貨運平臺貨運量計算)。其廣泛的路線覆蓋、全面的貨車車型以及經(jīng)驗豐富的司機群體,高效滿足了各種貨車用車需求,成為眾多企業(yè)發(fā)貨找車的首選平臺。

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    運滿滿平臺數(shù)據(jù)還顯示,安徽電纜的運輸路線廣泛,發(fā)往的前五省份(外省)是江蘇、山東、浙江、河北和內(nèi)蒙。全國范圍看,電纜收貨省份前五為廣東、江蘇、山東、浙江和河北,前五城市為上海、保定、蘇州、無錫和重慶。

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安徽金屬業(yè)的發(fā)達為電纜產(chǎn)業(yè)提供了堅實基礎,其銅、鋁、鋁合金等電線電纜原料主要源于省內(nèi)豐富的礦產(chǎn)資源以及周邊產(chǎn)業(yè)的協(xié)同供應,除安徽本省外,還主要來自江蘇、浙江、江西、河南和山東。

展望 2025 年,5G 創(chuàng)新、新能源汽車發(fā)展、數(shù)據(jù)中心建設等領域的蓬勃發(fā)展,將極大拉動電線電纜市場需求。公開數(shù)據(jù)顯示,2025 年中國電線電纜市場規(guī)模預計超 1.30 萬億元。運滿滿將持續(xù)憑借創(chuàng)新的數(shù)字化物流模式,持續(xù)助力安徽電纜產(chǎn)業(yè)降本增效,攜手安徽電纜推動國內(nèi)市場建設。

——信息來自:亞洲工業(yè)網(wǎng)
 
 
 
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