芯片的應用在如今可以說是無處不在，但是從去年下半年開始，特別是到了2021年，“缺芯”潮開始愈演愈烈，席卷全球。美國商務部長吉娜·雷蒙多表示，全球半導體短缺在未來一年將繼續給市場帶來壓力，芯片缺乏已經給美國制造業，尤其是汽車工業造成了沉重的打擊。
除了汽車行業，其他許多領域也都受到了影響，連接器行業也不例外。本篇文章就是要和大家探討，連接器行業由于缺芯都受到了哪些影響呢？
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缺芯會給連接器行業帶來哪些影響？
2020年下半年開始，芯片缺貨潮在全球范圍內愈演愈烈，逐漸從汽車行業波及所有消費電子行業。芯片供不應求一方面導致了終端選擇性的減產或停產，另一方面則導致芯片集體漲價。對于正在承受銅材、塑膠等原材料漲價壓力的連接器企業來說，無疑是雪上加霜，影響了生產成本及產品交期。
“芯片漲價都幾毛地漲，占我們整個連接器的成本非常大。”主營TYPE-C產品線的昆山全方位電子科技有限公司市場總監翟重陽告訴記者，芯片漲價對他們的影響比較大，物料漲價控制在一兩個點內的話，公司會內部消化吸收。但如果是芯片漲價，他們會如實地反映給客戶，提供客戶芯片原廠的漲價函。
芯片缺貨導致出貨時間普遍延遲，海外的芯片出貨時間由以前的3-4周延到了7-8周，國內的芯片則在4周左右，從元器件到成為面向消費者的成品整個過程比平時拉長了兩三個月。除此之外，芯片的缺貨會造成終端市場的不穩定，反饋到連接器廠商身上可能是訂單的不穩定性。
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連接器行業迎來新機遇
目前中國市場對高端芯片的需求，也正倒逼企業往高端發展。海關總署數據顯示，2020年中國集成電路進口超過3500億美元，其中進口芯片顆數為5435億顆；我國出口芯片1166億美元，出口芯片顆數為2598億顆。
雖然我國對高端芯片的需求更多依賴進口，但新冠疫情和國際貿易爭端等客觀因素，又給全球供應鏈帶來了消極影響，這勢必將促使終端企業更加關注本土供應商，對本土的芯片企業而言是一個巨大的機會，同時也間接的在推動連接器國產化。
“現在的芯片以進口芯片為主，但是因為芯片缺貨問題給市場造成了一定的影響。現在國家和企業也在努力研發，如果國產的芯片能夠跟得上現在的功能和市場需求，未來幾年很快就會占據整個市場的一個重要部分。”某受訪的快充廠商總經理說到。
雖然對市場芯片發展的大趨勢不可控，連接器企業可以通過調整自身，降低風險。連接器作為被動元器件，更應該多關注芯片廠商動態和市場走勢，才能在企業經營決策中洞察先機，立于不敗之地。
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