【大比特導(dǎo)讀】知名連接器企業(yè)長江連接器，緊跟國際一流連接器品牌步伐，改良、創(chuàng)新，現(xiàn)擁有28萬個(gè)型號(hào)，實(shí)現(xiàn)約80%的線對(duì)板連接器的進(jìn)口替代。《國際線纜與連接》記者采訪了長江連接器總經(jīng)理何雪平，看長江連接器是如何兼容和拓展國內(nèi)外的大部分連接器。

“全球化”形勢(shì)下，產(chǎn)業(yè)鏈以國為單位鋪開，國與國間依賴性越來越強(qiáng)，一輛汽車的某個(gè)模塊零件可以來自于多個(gè)國家。但在不確定的國際關(guān)系下，人們又意識(shí)到核心技術(shù)必須得掌握在自己手中，關(guān)鍵元器件“國產(chǎn)化”風(fēng)興起，其中也包括了連接器。

作為知名的國產(chǎn)連接器企業(yè)，深圳市長江連接器有限公司極富創(chuàng)新精神和民族使命感，深耕連接器產(chǎn)業(yè)20余年，一直用心打磨品質(zhì)，以國際品牌為追趕目標(biāo)，不斷研發(fā)和制造出能與歐洲、美國、日本、韓國等國相媲美、相兼容的連接器產(chǎn)品。

《國際線纜與連接》記者采訪了深圳市長江連接器有限公司(下稱“長江連接器”)總經(jīng)理何雪平，看長江連接器是如何兼容和拓展國內(nèi)外的大部分連接器，成為推動(dòng)連接器國產(chǎn)化發(fā)展的主力之一。

深圳市長江連接器有限公司總經(jīng)理何雪平

據(jù)了解，長江連接器成立于1988年，主攻機(jī)內(nèi)連接器，產(chǎn)品涵蓋線對(duì)板、板對(duì)板、線對(duì)線等系列連接器。多年來秉持著“開拓創(chuàng)新、持續(xù)改善、制造綠色產(chǎn)品”的宗旨，堅(jiān)持研發(fā)可Pin to Pin替代、可兼容國際品牌的連接器。

“我們現(xiàn)擁有28萬個(gè)型號(hào)，間距從0.5mm~21.20mm，電流最高達(dá)50A，電壓最高達(dá)3KV，主要是跟美、日、歐等國的連接器相兼容和替代。”何雪平說，長江連接器的產(chǎn)品緊跟世界品牌的步伐，不僅是做和國外連接器Pin to Pin AB配的產(chǎn)品，還開發(fā)延伸出很多長江連接器獨(dú)有的產(chǎn)品。

據(jù)何雪平介紹，長江連接器的產(chǎn)品可應(yīng)用市場(chǎng)十分廣泛。“我們主攻機(jī)內(nèi)線路板用連接器，不同于高速背板連接器會(huì)受專利及傳輸速率的影響。我們的產(chǎn)品屬于非常傳統(tǒng)但所有電子產(chǎn)品必不可少的元器件，可供產(chǎn)品包括但不限于服務(wù)器、醫(yī)療、汽車、AI智能、航天航空、軌道交通、5G在內(nèi)的設(shè)備使用。”

不過，目前長江連接器布局的主要是醫(yī)療電子、汽車電子、智能家居、5G和AI市場(chǎng)。“我們下一步主要是發(fā)展服務(wù)器、醫(yī)療、汽車、AI智能、航天航空、軌道交通的客戶這一塊。”何雪平說。

圖片來源：長江連接器

當(dāng)下正值新基建風(fēng)口，長江連接器一直以來都跟與新基建相關(guān)且較為重要的公司有著緊密合作關(guān)系，包括浪潮服務(wù)器、中科曙光、烽火、江南56所、華為及中興通訊等。

何雪平認(rèn)為，新基建尤其是5G的快速發(fā)展，疫情對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易的影響，以及美國將我國華為、中興、曙光等大企列入實(shí)體名單的事件，都會(huì)造成我們國產(chǎn)元器件的崛起，漫漫長路得以加速。

“疫情原因，國外連接器無法運(yùn)輸進(jìn)中國，我們因此收到了不少原先使用進(jìn)口連接器大型客戶的訂單，比如深圳知名企業(yè)--邁瑞醫(yī)療。”何雪平說，國產(chǎn)替代的加速給國產(chǎn)元器件帶來了機(jī)會(huì)。

據(jù)了解，線對(duì)板連接器的國際巨頭企業(yè)多達(dá)40家，長江連接器目前做的是與這些公司去Pin to Pin AB配，不斷研發(fā)市場(chǎng)最新的連接器產(chǎn)品。

關(guān)于國產(chǎn)替代，長江連接器擁有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，體現(xiàn)在產(chǎn)品和人才方面。“我們現(xiàn)擁有28萬多個(gè)進(jìn)口連接器的替代型號(hào)，替代了約80%的線對(duì)板進(jìn)口連接器;擁有多名來自于泰科、莫仕等國際知名連接器大廠的優(yōu)秀人才。”

何雪平認(rèn)為我國目前的連接器產(chǎn)業(yè)是分層的，在價(jià)格和材料的應(yīng)用上存在差異。“江浙地區(qū)連接器產(chǎn)業(yè)化非常集中，走的是普通量大路線，價(jià)格相對(duì)較低;以歐美、日本品牌為主的進(jìn)口連接器，走的是高端量大路線;而廣東地區(qū)的連接器企業(yè)對(duì)客戶的依賴性比較強(qiáng)，處在進(jìn)口和國產(chǎn)的中間層。”

長江連接器正是處于中間層級(jí)別的企業(yè)。價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)和客戶源競(jìng)爭(zhēng)給其帶來了挑戰(zhàn)，低價(jià)顯然更容易獲得市場(chǎng)，但價(jià)格和質(zhì)量是相輔相成的。優(yōu)勝劣汰，品質(zhì)和創(chuàng)新才是最終決定一個(gè)企業(yè)能否長遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵因素。

“連接器企業(yè)需要不斷地研發(fā)、改善產(chǎn)品，強(qiáng)化自身的同時(shí)可以推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展，為國產(chǎn)化連接貢獻(xiàn)一份力量。”何雪平說。

文章來源：ZAKER汽車