今天線纜行業朋友圈刷屏的是“新亞電子股份“成功登錄A股主板，近期，連接器線纜線束企業明顯加快了上市的速度，2020年以來，已有多家公司提交了招股書，好幾家已經順利過會。隨著線纜連接器線束企業為代表的線纜行業市場競爭逐步從價格競爭轉為品牌、渠道、產品、供應鏈和商業模式的綜合競爭，市場競爭趨于激烈、市場集中度逐漸提高。線纜連接器線束企業是個超萬億的大行業，但國內目前進入A股資本市場的企業非常之少，而且主要集中在連接器和電纜，隨著5G通訊大背景的線纜供應鏈的覺醒和推動，可以預期未來該行業供應鏈將迎來更多優質企業的上市。

消費電子線材龍頭新亞電子（605277）

關鍵詞：實現高端電子線材進口替代

招股書顯示，新亞電子在全球計算機及消費類電子內部連接線競爭格局前五大排名中，位列第二。中國計算機及消費類電子內部連接線競爭格局排名中，公司位列全國第一。公司2017、2018、2019年度，2020 年 1-9 月，營業收入分別為87,433.56萬元、89,653.64萬元、92,866.15萬元和67,736.31 萬元，收入逐年增長。目前公司正朝著“實現高端電子線材的進口替代，推動其國產化進程”的未來發展目標邁進 。

據中國電子元件行業協會統計數據顯示: 2018年至2022年期間，中國消費電子線材市場將繼續增長，整體市場規模有望在2022年達到415億元。

東莞市鼎通精密科技股份有限公司(簡稱:“鼎通科技”,股票代碼為:“688668”)

關鍵詞：高速傳輸連接器

專注于研發、生產、銷售通訊連接器精密組件和汽車連接器精密 組件的高新技術企業；其公司生產的通訊連接器組件主要應用于通信基站、服務器等超大型數據存儲和交換設備，以實現信號的高速傳輸。

擁有 17 項發明專利和 75 項國家實用新型 專利，“基于端子雙觸點接觸高屏蔽性高速連接器”和“車載多用型矩形連接器” 兩項產品被認定為廣東省高新技術產品。屬于通信設備的細分領域，業務高速增長期，且客戶質量佳。

昆山滬光汽車電器股份有限公司(以下簡稱滬光股份),股票代碼為605333

關鍵詞：汽車線束

滬光股份是一家從事汽車線束的研發、制造及銷售，主要產品包括成套線束、發動機線束及其他線束，產品涵蓋整車客戶定制化線束、新能源汽車高壓線束、儀表板線束、發動機線束、車身線束、門線束、頂棚線束及尾部線束等。

浙江兆龍互連科技股份有限公司(以下簡稱“兆龍互連”,300913.SZ

關鍵詞：5G通信、云計算、數據中心

兆龍互連是一家專業從事數據電纜、專用電纜和連接產品設計、制造與銷售的高新技術企業，產品廣泛應用于5G通信、云計算、數據中心、智慧城市、工業自動化、車聯網、智能家居、特種應用等各個領域。

目前已經上市的相關供應鏈企業有立訊精密，中天科技，航天電器，永貴電器，德潤電子，電連技術，凱中精密，神宇股份，瀛通通訊，海能股份，日盈電子，萬馬科技，銘普光磁，金信諾等。（股票市場隨機搜尋）

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為什么連接器線纜企業要爭相上市？

第一個問題，上市有什么用？

在日趨激烈的市場競爭格局下，早日登陸資本市場的連接器線纜企業，就能獲得更多的資金支持和競爭資源，并進一步在廣大消費者中提升企業的品牌形象和知名度，企業的發展和戰略規劃也將提升到新的層面。

具體來說，上市的作用主要體現在下面兩個方面：

一是品牌效應。通常而言，上市是企業標準化、規范化運營的標志，能夠極大地提升品牌聲譽，尤其是跨國經營對接海外訂單，上市對于品牌提升的效果更為顯著。

二是融資渠道。上市開辟了公開的股權融資渠道，一方面為原有股東提供了退出通道，另一方面也為平臺打開了融資的大門，為后期的持續發展奠定了資金基礎。

所以，借著此次上市潮，不僅會在線纜供應鏈創業者中創造一批富豪，也會有一大批風險資本順利退出、功成身退。這些企業早期的投資人和原始股東，也有資本變現的需求。對于很多企業而言，上市是一大核心目標。

同時，隨著5G的快速入場，各種行業規范的升級換代，行業的發展步入拐點，IPO上市將為企業后續的投入奠定更堅實的基礎，助力其核心競爭力的培育。

第二個問題，會有更多企業加入上市大潮嗎？

應該說是很多平臺都有著比較急切的上市需求，但上市過程一波三折，好不容易找到了一個比較好的時間窗口，自然要緊緊抓住。制造業為主的企業的上市之路，總是會比一般行業更易遭遇曲折，無論是趕上不良財務的披露暴露，還是趕上監管政策的密集出臺，都會使得IPO上市窗口暫失。

舉例來講，不少相關產業鏈企業早在2015年前后就開始籌備上市之路，后來，隨著監管趨嚴，嚴監管在很大程度上會影響行業業務模式和發展空間，給企業的長期估值帶來很大不確定性，上市之路便都暫停了，業界比較有名的幾個事件，如MFI取消事件，專利被舉報事件等。

而從現階段情況看，制造實體性企業估值有了比較明確的空間，是一個比較好的上市窗口期，前期暫停腳步的平臺怎能不抓住這個時機呢？畢竟，誰知道，下一步會發生什么，使得企業估值再次面臨不確定性從而妨礙上市之路呢？

那么，未來一段時間，還會有更多地企業涌現出來嗎？短期看，在這批準備充分的企業沖刺完畢后，上市潮應該會暫緩下來，IPO上市畢竟需要一段時間的精心準備。

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制造型企業IPO上市的利與弊

有業內人士表示，公司上市后對品牌形象的提升也有助益。同時，制造型企業上市后，企業的經營和運作也會接受更多投資者的監督，更加利好于整個行業的健康發展。

面對企業沖擊IPO的成本代價，也有業內人士說：“制造企業要想上市，就要付出一定的成本，保薦承銷費、律師費、審計及驗資費用、評估費用、信息披露及路演推介費用、上市費及登記托管費，一個都不能少。這些費用不是一筆小數目，少則幾百萬元、多則幾千萬元。公司資金鏈本來都很艱難了，又從哪里能弄來這么多錢？”

一些“知其然不知其所以然”的業者，夢想通過上市解決企業的資金鏈緊張問題。而面對這些業者的“天真”，無論是稍有行業閱歷的人，還是對金融市場略知一二的人，都不愿作出過多的解釋。“連銀行貸款都貸不來，還想上市？想什么呢！”一私募投資者頗有些苦澀地說。

一華為供應鏈的生產企業主說：“有一段時間，我特別想上市，花股東低息、不用還本的錢。但在與一些搞金融的朋友探討后，我打消了這個念頭。企業又不缺錢，上市后什么都被監管，太累了?！?/span>

上市給企業帶來的約束：監管和監督部門會增加；公司的透明度需要提高，要真實、準確、完整、及時、公平地披露公司信息；大股東受到的約束力將增加……

面對優勢與束縛，企業該何去何從，到目前為止，行業中的大部分企業未啟動上市的步伐，這似乎已給出了答案。

而頭部線纜供應鏈企業扎推上市IPO，搶灘資本市場是行業競爭分水嶺么？

目前業界廠商分享，隨著中美關系的冷卻，未來整體外貿的大環境也比較差，產品創新和國外專利產品替代將是未來一個時期的主要發展方向，但是需要完成此舉，需要大量的人力物料，單靠廠商自己的力量很難完成，故需要搶灘資本市場的資金來完成相關的壯舉，否則將很難持續性的發展.