汽車線束，又稱汽車的“神經網絡”，是將汽車內各電子電器部件連接，為整車提供穩(wěn)定的電能和信號數(shù)據，實現(xiàn)所有電器功能的不可缺失的系統(tǒng)級零部件。
在新能源電動汽車中，高壓線束是汽車動力輸出的主要載體，它將高壓系統(tǒng)上各個部件相連，具有高電壓、大電流、抗電磁干擾、防護等級高等特點，起著保障整車性能與安全的作用。
同傳統(tǒng)汽車線束一樣，國內新能源汽車線束發(fā)展稍顯落后，大部分市場份額長時間由外企占有。
但在雙碳目標背景以及政策助推下，國內新能源汽車行業(yè)景氣度持續(xù)上升，高壓線束作為新能源汽車關鍵核心零部件，未來發(fā)展空間廣闊，國內眾多線束廠商正加速布局。
有數(shù)據統(tǒng)計顯示，2022年，我國汽車高壓線束行業(yè)市場規(guī)模為141.4億元。據中金研報預測，到2025年，國內新能源汽車高壓線束市場有望達238億元，2021-2025年CAGR約為28%。
受新能源汽車行業(yè)高景氣度影響，哪些國產廠商有望憑借高壓線束相關業(yè)務開啟新的成長曲線？
1、永鼎股份
國內光纜行業(yè)首家民營上市公司，創(chuàng)立于1994年，現(xiàn)主營光通信、電力傳輸兩大板塊業(yè)務。
據官網，公司以光纖光纜業(yè)務起家。2002年后，通過成立子公司及收購等手段，公司先后切入了電力光纜、海外工程、超導及汽車用線束等領域。
當前，圍繞光和電兩大板塊，公司形成了以通信科技產業(yè)為核心，涵蓋海外工程、汽車產業(yè)及超導產業(yè)的四大產業(yè)布局，業(yè)務包括棒纖纜制造、電線電纜、光器件、光模塊、光芯片、超導、汽車線束、海外電力工程等，是業(yè)界領先的可提供光、電設備及服務的系統(tǒng)集成方案供應商。
在汽車線束領域，公司業(yè)務主要由子公司上海金亭負責。據公告，上海金亭成立于1997年，現(xiàn)有產品主要包括車身總成線束、儀表板線束、電噴發(fā)動機線束等高級汽車線束。
自成立以來，上海金亭就專注深耕汽車線束領域。2004年，上海金亭與德國住友電子線束合資成立了蘇州波特尼，進一步完善其在汽車線束市場的布局。
通過多方的合作與積累，公司擁有了世界領先的生產加工設備、產品開發(fā)系統(tǒng)及技術人員，先后通過了多家汽車廠商的體系認可，并成為部分汽車廠商的重要線束供應商。
據年報，公司目前客戶主要包括上汽大眾、沃爾沃、上汽通用等傳統(tǒng)燃油車企，以及比亞迪、蔚來、小鵬、理想、華為等新能源車造車新勢力。
在高壓線束方面，公司于2020年新引進了高壓自動化產線布局拓展新能源汽車線束業(yè)務，目前其相關產品已成功進入量產狀態(tài)。
2、得潤電子
國內電子連接器領先制造商，成立于1989年，主營電子連接器和精密組件的研發(fā)、制造和銷售等業(yè)務，主要產品有連接器、電子電器線束、模具、汽車電子、OBC、汽車整車線束等，可廣泛應用于家用電器、計算機、通訊、智能手機、LED照明、新能源汽車等領域。
據官網，成立初期，公司主要以家電、手機、PC領域連接器業(yè)務為核心。其中，在家電領域公司可提供內外部連接器、連接線及芯片封裝的完整系統(tǒng)解決方案，市占率常年超50%，是國內家電連接器細分領域龍頭制造商，行業(yè)領導地位顯著。
2012年后，公司抓住汽車電動智能化發(fā)展機遇，通過與德國科世合資設立子公司科世得潤、收購柳州雙飛（國內最大汽車線束企業(yè)之一）、意大利meta等內生外延的方式，逐步將業(yè)務拓展至汽車領域，向汽車整車線束與車載電源管理領域進行布局。
目前，公司汽車線束業(yè)務布局較完整，產品已全面覆蓋至傳統(tǒng)汽車和新能源汽車領域。同時，依托現(xiàn)有資源，公司正積極加大在高壓線束、電池包線束等細分領域的技術和資源投入。
其中，得益于高壓連接器是高壓線束的核心部件之一，公司基于在核心連接器產品領域掌握的生產技術，當前已在小批量線束生產過程中具備較強優(yōu)勢。
而憑借在線束領域積累的經驗與技術等優(yōu)勢，公司目前已開始為比亞迪、吉利、一汽大眾、沃爾沃等知名車企部分新能源車型供貨高壓線束產品，并拿下五菱、一汽捷達等車企的項目定點。
3、卡倍億
國內車用線纜龍頭，始創(chuàng)于1986年，主營汽車線纜及絕緣材料產品的研發(fā)、生產、銷售和服務等業(yè)務，主要產品可分為常規(guī)線纜和特殊線纜兩大類。
專注深耕汽車線纜行業(yè)多年，公司產品矩陣豐富，具體有PVC低壓線纜、交聯(lián)高溫線纜、充電線纜、新能源高壓線硅橡膠線纜、智能化數(shù)據線屏蔽線纜、輕量化鋁線纜等，可根據客戶各種需求提供對應性能產品，且產品滿足國際標準、中國標準、美國標準、德國標準等多種標準要求。
公司高度重視研發(fā)創(chuàng)新，技術儲備充足。據公告，當前公司已自主研發(fā)出鋁線纜加工處理、聚丙烯PP物理發(fā)泡等多項生產工藝，以及高壓硅橡膠、薄壁汽車線纜用無鹵XLPE、超薄壁汽車線纜PVC、阻燃絕緣以太網線等多個原料配方，形成自有的生產技術及配方優(yōu)勢。
同時，公司還設有獨立實驗室，內配置了較為完善的實驗室設備，具有線纜及相關原材料自主進行各項性能測試的能力，在線纜領域的研發(fā)、測試、生產能力均處于國內領先地位。
據2022年年報，公司當前已進入奔馳、寶馬、大眾、福特、通用、本田、豐田、特斯拉、上汽、吉利、長城、比亞迪、蔚來、理想等國內外眾多主流整車廠供應鏈體系，客戶資源豐富。
在高壓線束方面，公司于2017年成立上?？ū秲|新能源，較早地在新能源汽車線纜業(yè)務領域進行布局。2020-2021年，通過IPO與可轉債融資，公司擴建了新能源高壓線束產能。目前，公司已成功獲得奔馳、寶馬、大眾、通用、比亞迪、吉利等整車廠的高壓汽車線纜認證。
4、滬光股份
國內線束廠商龍頭，成立于1997年，主營各類乘用車汽車整車線束產品的設計、開發(fā)、生產及銷售等業(yè)務，主要產品有整車成套線束、動力系統(tǒng)發(fā)動機線束、其他單功能線束三大類。
據官網，成立初期公司產品主要是門線、后蓋線束，后業(yè)務逐步拓展至定制化成套線束領域。其間，公司先后獲得了江淮、斯柯達、長安福特林肯等車企整車線束定點，并在經歷了嚴格審核與長期評價后，于2011年成功進入大眾集團供應商體系，為其提供高端定制化KSK整車線束。
當前，專注線束領域二十余年，公司線束產品矩陣豐富，具體已包括客戶定制化線束、新能源汽車高壓線束、儀表板線束、前艙線束、發(fā)動機線束、門線束、頂篷線束、尾部線束等。
公司生產與研發(fā)并進，基于多年與整車廠商合作開發(fā)的經驗與技術積累，其目前已擁有較強的正向研發(fā)與設計能力，是國內少數(shù)具備主動開發(fā)測試能力的線束供應商之一。
在高壓線束領域，依托前期生產與研發(fā)經驗，公司積極布局發(fā)展。據公告，2019年，公司成功開發(fā)了高壓線束全過程數(shù)據采集分析系統(tǒng)，并針對高壓線束開發(fā)出了智能制造一體化流程。
當前，公司生產的高壓線束產品設計電壓已達到1000V，大幅超過目前350V的電壓標準要求，且高壓線束產品品類豐富，生產能力位居國內行業(yè)領先地位。
截至2022上半年，公司已實現(xiàn)了上汽大眾、奧迪、奇瑞捷豹路虎、北京奔馳、賽力斯問界、上汽智己、理想、特斯拉等新能源汽車廠商部分車型的高壓線束產品量產。
