根據(jù)國際市場研究機(jī)構(gòu)Markets and Markets日前發(fā)布的報(bào)告顯示，2021年全球鐵路線束市場規(guī)模約為15億美元，預(yù)計(jì)到2026年該市場將以4.6% 的復(fù)合年增長率增長，到2026年市場規(guī)模增至19億美元。

預(yù)計(jì)各地區(qū)輕軌和地鐵等項(xiàng)目的增加將推動(dòng)鐵路線束市場的發(fā)展。現(xiàn)有軌道的電氣化發(fā)展也將驅(qū)動(dòng)市場的需求增長。各國政府計(jì)劃對(duì)現(xiàn)有鐵路網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行電氣化，例如，印度鐵路計(jì)劃完成了40,000公里的電氣化，其中2014年至2020年期間完成了18,605公里。目標(biāo)是到2021年再完成7,000公里的電氣化，印度加護(hù)到2023年全面實(shí)現(xiàn)電氣化。

西班牙已提議在 2020 年 10 月提交的 2021 年鐵路預(yù)算中將郊區(qū)投資增加 36%。所有這些都支持各國鐵路線束需求的增長。

就價(jià)值而言，牽引系統(tǒng)估計(jì)占最大的市場份額。該細(xì)分市場的增長是由不斷增加的基于鐵路的城際和城內(nèi)交通推動(dòng)的。越來越多的機(jī)車車輛采用和政府對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的投資不斷增加，預(yù)計(jì)將推動(dòng)快速運(yùn)輸市場的增長，這將進(jìn)一步支持對(duì)牽引系統(tǒng)線束的需求。同時(shí)，為了減少排放，各國政府正計(jì)劃將現(xiàn)有的柴油車隊(duì)轉(zhuǎn)換為電力車隊(duì)。預(yù)計(jì)這些發(fā)展將為未來市場的增長提供機(jī)會(huì)。

就線材而言，由于列車中電子系統(tǒng)數(shù)量的增加和無人駕駛列車的上升趨勢(shì)，預(yù)計(jì)電線部分將成為最大和增長最快的細(xì)分市場。城市化進(jìn)程的加快、對(duì)增強(qiáng)連通性的需求不斷增加，以及軌道交通提供的舒適性、可靠性和安全性，導(dǎo)致軌道交通線材組件的增長。

列車在城市或國家的基礎(chǔ)設(shè)施中起著至關(guān)重要的作用。通勤者和政府對(duì)方便、環(huán)保和安全的交通方式的需求不斷增加。例如，2020年，中國宣布投資140億美元用于城際交通和高鐵項(xiàng)目。2020年，24個(gè)歐洲國家聯(lián)合起來，推進(jìn)國際鐵路線路，為300-800公里范圍的旅客提供國際服務(wù)，例如多程復(fù)雜票務(wù)系統(tǒng)的數(shù)字化解決方案。預(yù)計(jì)這將在未來幾年推動(dòng)客運(yùn)市場。因此，隨著線束在鐵路中的應(yīng)用不斷增加，不同長度的布線將出現(xiàn)巨大的需求。

從區(qū)域市場來看，歐洲是 Leoni（德國）、Nexans（法國）、TE Connectivity（瑞士）、Huber+Suhner（瑞士）、Prysmian Group（意大利）和其他原始設(shè)備制造商的所在地。該地區(qū)正在投資鐵路，從而為鐵路線束市場提供重要機(jī)遇。例如，在 2021 年，歐洲快車（Connecting Europe Express）是 2021 年歐洲鐵路年最突出的舉措之一。該項(xiàng)目還將提高人們對(duì)為鐵路等可持續(xù)基礎(chǔ)設(shè)施融資以及歐盟支持此類投資的重要性的認(rèn)識(shí)，包括通過最近商定的價(jià)值 410 億美元的新連接歐洲基金 (CEF)，作為下一個(gè)長期計(jì)劃的一部分，所有這些都將支持該地區(qū)鐵路線束的增長。

亞太地區(qū)在 2020 年占據(jù)最大的市場份額。該地區(qū)是日本日立、古河電機(jī)、韓國LS電纜、大韓電纜、中國遠(yuǎn)東股份等原始設(shè)備制造商的所在地。根據(jù)亞洲各個(gè)國家的政策與國情，例如目前印度有 12 個(gè)城市有地鐵系統(tǒng)，印度其他 15 個(gè)城市正在建設(shè)約 500 多公里的地鐵線路。印度政府已在 2020-21 年預(yù)算中為區(qū)域快速交通系統(tǒng) (RRTS) 項(xiàng)目撥款 3.404 億美元。2020年上半年，中國鐵路投資503億美元，這些鐵路投資有望為未來鐵路線束市場提供增長機(jī)會(huì)。

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